Toote üksikasjad
|
Kirjeldus |
Üksus |
Parameetri väärtus |
|
Nimikoormus |
1100 |
kg |
|
Koppa mahutavus |
0.6 |
m³ |
|
Töömass |
3550 |
kg |
|
Mootori nimivõimsus |
61.3 |
kW |
|
Mootori nimikiirus |
2400 |
p/min |
|
Väljaheite kõrgus |
2800 |
mm |
|
Dumpinguvahemik |
1036 |
mm |
|
Teljevahe |
1200 |
mm |
|
Ratta turvis |
1000 |
mm |
|
Maksimaalne läbimurdejõud |
Suurem või võrdne 30 |
kN |
|
Maksimaalne veojõud |
Suurem kui 28 või sellega võrdne |
kN |
| Üldmõõtmed (L*L*K) | 3760*2000*2040 |
mm |
|
Kiirus |
12/19 (valikuline topelt-kiirus) |
km/h |
Põhikonfiguratsioon ja vedrustussüsteem
-
Põhikonfiguratsioon
See on standardne keskmise{0}}koormusega külgtõste (SR) väikelaadur, mille põhikonfiguratsioon on üles ehitatud töökindlusele, suurele väljamurdejõule ja kiirele kinnituse vahetamisele.
Võimsus ja jõuülekanne: toiteallikaks on ~55 kW kodumaine kõrgsurve{1}}diiselmootor, mis kasutab hüdrostaatilist jõuülekannet sujuvaks lõpmatu kiiruse juhtimiseks ja täpseks libisemis{2}}juhtimiseks.
Jõudlus: külgtõste (SR) ühendus on selle määrav funktsioon, mis tagab suurepärase kaevamis- ja kangutamisjõu, mis sobib ideaalselt raskete laadimistööde jaoks. Sellel on standardvarustuses suure-vooluhulga hüdrosüsteem ja kiirkinnitusega-liitmik, mis võimaldab mitut hüdraulilist lisaseadet sekunditega vahetada, tagades tõelise multi-funktsionaalsuse.
Operaator: sisaldab ohutus-sertifikaadiga ROPS/FOPS-kabiini koos intuitiivsete kahe-kangiga juhtnuppudega. Saadaval on sellised mugavused nagu konditsioneer.
- Vedrustussüsteem
-
Sellel mudelil on standardvarustuses elastne vedrustussüsteem, mis on tahtlik disainivalik, mis põhineb selle peamisel tööfunktsioonil.
Standardvorm: sellel on jäik vedrustus, kus teljed on poltidega otse põhiraami külge kinnitatud. See tagab absoluutselt stabiilse platvormi ja täpse juhtimise raskete tõstmiste, laadimise või lööktööriistade (nt purustajate) kasutamisel.
Peamine vahetus-alla: sõidumugavus on ohverdatud. Ebatasasest pinnasest tulenevad vibratsioonid ja põrutused kanduvad reisimisel otse raamile ja operaatorile.
Üldine lahendus: juhi mugavust saab oluliselt parandada, kui valida mehaanilise vedrustusega iste, mis on kuluefektiivne kompenseeriv funktsioon. Täiustatud šassiivedrustussüsteemid võivad olla saadaval kõrgemate{2}}mudelite puhul.
Valikulised konfiguratsioonid
Meie firma
KKK-d
K: Mis on peamine erinevus "külgtõste" ja "vertikaalse tõste" vahel?
A:"Side Raise" tundub kaevamise jaoks võimsamja viskab materjali keskmisel{0}}kõrgusele kaugemale"Vertical Lift" tõstab kõrgemale ja sirgemalttäpseks virnastamiseks.
K: Miks on sõit isegi korraliku kiirusega nii konarlik? Kas parandus?
V: Onamortisaatorid puuduvad (jäik vedrustus)töö stabiilsuse tagamiseks. TheParim lahendus on vedrustusega istme lisamine, mis neelab operaatori jaoks vibratsiooni.
K: Kas kiirkinnitussüsteemi{0}}ühel inimesel on lihtne kasutada?
A: Jah, see on põhifunktsioon.Operaatorid saavad masina hüdraulika abil enamikku lisaseadmeid turvaliselt vahetada vähem kui minutiga kabiinist.
Kuum tags: väikelaadur xc7-sr10, Hiina väikelaadur xc7-sr10 tootjad, tarnijad, tehas
