SDLG L958HEV ülevaade ja põhiuuendus
TheSDLG L958HEVon tipptasemel-elektriline rataslaadur, mis on loodud raskete-tööstuslike rakenduste jaoks ning ühendab heitmevaba-töö suure tõhususe ja tugeva jõudlusega. See kasutab SDLG küpset platvormitehnoloogiat ja täiustatud elektrifitseerimislahendusi, et tagada kaevandamisel, kaevandamisel ja hulgi{4}}materjalide käitlemisel suurepärane tootlikkus
L958HEV
Mudel
5800 kg
Töökaal
18700 kg
kogukaal
Peamised tehnilised andmed
Töökaal: 18 700 kg (erineb olenevalt konfiguratsioonist)
Nimikandevõime: 5,5–5,8 tonni
Koppa maht: 3,2–3,5 m³ (optimeeritud puistematerjalide jaoks, nagu kivisüsi/rauamaak)
Akusüsteem: kõrge -tihedusega liitiumraudfosfaat (LiFePO₄) aku IP-reitinguga tolmu-/veekindla kaitsega
Toiteväljund: kahe{0}}mootoriga süsteem nelja-väljundiga ülekandega sujuva kiirendamise ja veojõu tagamiseks
Max Breakout Force: 175 kN või suurem (võrreldav diislikütuse analoogidega)
Max Väljaheite kõrgus: 3110–3150 mm
Täiustatud elektrifitseerimistehnoloogia
Emissioon ja madal müratase: Täielikult elektriline jõuülekanne kõrvaldab heitgaaside emissiooni ja vähendab töömüra, sobib ideaalselt linnapiirkondades ja suletud ruumides
Intelligentne soojusjuhtimine: sõltumatu aku jahutussüsteem spetsiaalse kliimaseadmega, mis tagab optimaalse temperatuuri reguleerimise karmides keskkondades (-12 kuni 50 kraadi)
Regeneratiivne pidurdamine: Taastab kineetilise energia aeglustamisel, suurendades aku tõhusust
Kiirlaadimine: toetab alalisvoolu kiirlaadimist külgmisel{0}}paigaldatud kahe pordiga kiireks laadimiseks
Tootlikkuse ja vastupidavuse omadused
Nutikas juhtimissüsteem: koormustingimustel põhinev kohanduv väljundvõimsus ECO/laadimise/liigutamise/virnastamise töörežiimidega
Raske-Tööjõuline konstruktsioon: tugevdatud raami konstruktsioon (väsimus-testitud 2,000+ tundi), tugevdatud teljed ja trapetsikujuline kopa struktuur 10% suurema kandevõime saavutamiseks
Hüdraulikaõlipidurid: kõrgsurve{0}}pidurisüsteem, millel on suurepärane soojuse hajutamine, mis välistab pidurivedeliku hoolduse
Suletud hüdraulikasüsteem: patenteeritud kahe{0}}väljundiga hüdrotehnoloogia hoiab ära lekked ja vähendab seisakuid
Sihtrakendused
|
Kaevandamine ja karjäärid: Söe, rauamaagi ja täitematerjalide hulgikäitlus. Sadamad ja raudteesõlmed: Raudteevagunite ja kallurautode peale- ja mahalaadimine. Linnaehitus: müra{0}}tundlikud tsoonid, mis nõuavad vastavust heitkogustele. Tööstuslikud õued: Kaubaaluste käsitsemine ja materjalide virnastamine |
Meie firma
KKK
Q:1. Milliste stsenaariumide korral on L958HEV kõige tõhusam?
A:
Mõeldudraskete{0}}koormustega, emissioonitundlikud-keskkonnad:
Kaevandamine ja karjäärid: söe, rauamaagi ja täitematerjalide puistekäitlus tänu suurele kandevõimele ja vastupidavusele
Sadamad/raudteesõlmed: Kiirete tsükliaegadega raudteevagunite ja kallurautode peale- ja mahalaadimine
Linnaehitus: müra{0}}piiranguga tsoonid, mis ei nõua heitgaasi
Tööstuslikud õued: Kaubaaluste käsitsemine ja materjalide virnastamine kitsastes ruumides
Q:Kuidas laadimissüsteem ja akuhaldus töötavad?
A:
Laadimine: alalisvoolu kiirlaadimine (võimsus 240 kWh), mis on lubatud kõrvuti{1}}paigaldatud kahe pordiga ≈1,5-tunniseks täislaadimiseks
Soojusjuhtimine: Sõltumatu akukliimaseade, eraldi salongi jahutussüsteemist
Aku soojendusmembraan aktiveerub temperatuuril alla 12 kraadi, et säilitada tõhusust külmas kliimas
Vastupidavus: 5–8 tundi tööaega laadimise kohta, olenevalt töökoormusest
Q: Millised jõudluse eelised eristavad seda diiselmudelitest?
A:
Võimsus ja tõhusus: Kahe{0}}mootorisüsteem (231 kW nimivõimsus) koos käigukasti otseühendusega, mis tagab kohese pöördemomendi ja kiirema kiirenduse
Regeneratiivne pidurdamine taastab kineetilise energia, vähendades energia raiskamist
Kulude kokkuhoid: Säästab ≈330 000 ¥ 3500 töötunni jooksul (arvutatud diislikütuse 7 ¥/l vs. ¥0,8 ¥/kWh elektrienergia kohta)
Öko-mõju: null heitgaasi ja 50% madalam müra võrreldes diisli ekvivalendiga
Kuum tags: sdlg l958hev, Hiina sdlg l958hev tootjad, tarnijad, tehas
